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2019年12月23日，在儋州市中和镇（古儋州治所），参观1998年重修的苏东坡书院后，步行到镇里。准备去海南最大的港口洋浦港参观游览。

海南交通相对来说，还是落后的，极不方便，地处闻名的苏东坡书院，除了有通往45公里以外儋州市内的长途汽车外，没有通往其它地方的车，来苏东坡书院参观散客，只有从白马井火车站下车，坐摩的到这里，20公里的路费用100元。海南乡下唯一的交通工具，就是摩的，中和镇的摩的很有意思，就是在摩托车的右侧傍一个跨斗，里边设座，能载两个人，很不安全，而且驾驶者大都是40左右岁的妇女。从中和镇去距离23公里的洋浦港，只有坐这样的交通工具，一个直接去，一个坐8公里送到公路边，等乘海口、儋州来的过路车，我选择了后者。提心吊胆坐摩的来到公路旁。（在海南几乎去每个地方均遇到交通难题，可见打造大特区任重道远）。

经过周折总算到了洋浦港（海南洋浦经济开发区。踏入洋浦这个新港城，让我眼睛大亮，心情甚悦。街道笔直宽阔，绿树成萌，高楼大厦林立，绿地园林成片，城里车水马龙，一派生机。来海南半月之久，去过三亚、陵水、琼海、博鳌、文昌、海口、儋州，只有洋浦别有洞天，像个城市样，让人心旷神怡。

洋浦港（经济开发区），是个政企合一的行政区划，把儋州3个乡镇整建制的归洋浦开发区管辖，地级，管洋浦港，干冲区、新英区、三都区，有独立的公安、法院、检察院。这种管理体制很好，便于统一集中领导，避免地方与企业相互扯皮。对城市建设和企业发展都有好处。洋浦面积120平方公里，人口近10万。是个美丽的海滨城市。

洋浦港水深，避风，回淤量少，海岸线长天然水深良港，是海南西北部工业走廊出海通道的重要出海口。

来到洋浦方知洋浦港建设一波三折，1988年海南省准备将洋浦港30平方公里土地使用权，一次性出让给香港熊谷组有限公司开发，引起争议。后在总设计师支持下，于1992年，海南与熊谷视有限公司签合同，将区内27.353平方公里的土地使用权次性出让70年，对洋浦进行开发。

1994年，国家实行宏观调控政策，洋浦优惠政策部分被取消，受其影响，开发商放慢投资速度，并于1995半下半年停止投资（当时的政策多变，影响了洋浦发展）。后经几次变化，2007年省政府主导开发。

经过十多年的建设，一、二期工程已经建成1个3.5万吨级标准化集装箱专用泊位、3个2万吨通用泊位、1个2万吨散货泊位，1个3千映级工作船泊位。2018年完成港口吞吐量4206万吨。集装55.67万标准箱。目前在建还有3个2万吨散货泊位。尽早建成海南岛的大港，为中国经济建设服务。

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