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“‘小三通’确实方便，往来厦金两地大概只要三四十分钟，跟在厦门市内坐公交车、坐地铁的感觉一样。”有幸成为厦金“小三通”航线第2000万名旅客的金门同胞蔡弼凯说，他已数不清自己坐了多少次厦金“小三通”船班。“从来厦门求学开始，我就频繁往返厦金两地，虽然户籍上我是金门人，但也可以算是半个厦门人；厦金融合发展，我是见证者，也是实践者。”

“2001年厦金航线开通后，我就一直关注‘小三通’的消息。2002年，我来到厦门大学求学，陆续攻读了硕士博士，之后就留在厦门发展。”蔡弼凯介绍，他如今与朋友在厦门经营一家教育咨询公司。“回望来时路，我已经来厦门学习工作生活了20多年了”。

在他看来，厦金“小三通”航线不仅是两岸交流的“黄金通道”，更带动了金门经济民生的发展，也为台胞走向大陆更广阔天空天地提供了一条便捷之路。

“因为成本低，台胞经由‘小三通’来厦门经商、工作、求学、旅游、探亲、买房、定居，并经由厦门再往大陆其他城市发展。”蔡弼凯认为，厦金航线不仅是往返海峡两岸最便捷通道，还是一条“生命救助绿色通道”，在紧急情况下承担着特殊的作用。

他讲述,去年9月，他父母从台北直飞来厦探亲。其间，父亲突发身体不适，起初在厦门治疗。但随着春节临近，家人希望父亲能回到金门治疗，一是为了家人团圆，二是为了方便亲人照料。经过与厦门市红十字会联系，在两岸各方努力下，今年1月12日，74岁的老父亲通过“厦金航线生命救护绿色通道”返回金门。据悉，这是厦金“小三通”客运航线时隔三年复航后首次开启“生命救护绿色通道”。

据了解，自2001年1月2日厦金航线开通以来，两岸红十字组织通过“厦金航线生命救护绿色通道”，已为两岸同胞提供了300多起人道援助。

因为“小三通”航线，“厦金生活圈”快速形成。随着疫情结束，厦金航线自今年1月7日复航以来，逐渐增加船班，客运量稳步增长。“这几次来厦门，发现船都坐满了，很明显可以感受到疫后两岸交流的复苏。”蔡弼凯表示，期盼今后厦门航线的船班能再增加，也希望台湾方面下一步能开放陆客赴台游，让两岸交流更加通畅。

（海峡导报记者 吴生林 吕涵 文/钟洪 柳瑞鸿 实习生赵阳阳/图）

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