华声在线8月4日讯(通讯员 常望新)成熟稳重、硬朗正气、谦逊低调，还略带点羞涩……这是记者见到殷政权之后的第一印象。他出生在一个农村家庭，凭借努力跳出“农门”;他放弃高薪稳定工作勇敢追梦，哪怕跌倒也不惧重来;作为一个创业者，面对一个未知的行业他没有退缩，并完成了一次次身份的转变。如今，他依然在追梦的路上。

株洲伢子放弃外企工作

(相关资料图)

回乡创业以失败而告终

1985年，殷政权出生于株洲醴陵一个普通的农村家庭，父母都是老实巴交的农民。“我大学就读于湖南工业大学工艺类专业，毕业后前往广东珠海闯荡。”殷政权告诉记者，自己当时入职了一家外资企业，从事大型机械设备的工艺流程设计工作。“主要在办公室里操作电脑、绘画图纸，工作还算体面舒适。”

五六年的时间里，殷政权凭着勤恳踏实的工作态度和娴熟过硬的业务水平，赢得了领导和同事们的好评，也成长为一个中层管理者。就在前程一片光明之时，他却作出了一个令人大跌眼镜的举动——放弃稳定安逸的职位，选择回到家乡创业。

“源于骨子里的那份不安分，我喜欢自由、追逐挑战。”2013年，思乡情切的殷政权毅然辞去上升期的事业回到老家，瞄准了当时行内尚且空白的生态农业，流转300多亩水域，邀请了农业专家指导，开始主攻泥鳅、鳝鱼、甲鱼等水产养殖。但由于技术不成熟，殷政权的此次创业以失败而告终。

转战网约车领域

从一名司机到为司机提供服务

2015年，殷政权选择在长沙做一名网约车司机。当时，网约车平台激战正酣，多家网约车平台为了抢占市场，纷纷打起了“补贴战”，移动出行由此开始普及。“每天都有接不完的单，网约车司机的美好时代，持续了相当长一段时间。”殷政权向记者坦言，在最开始的日子里，他每月的流水都很可观，从来不为客源发愁。

随着网约车行业的兴起，越来越多的人选择成为一名网约车司机，而消费升级的大趋势下，消费者对于网约车出行体验的要求也越来越高。作为一名耕耘三年的网约车司机，殷政权见证了这个行业的发展，也已经清晰地意识到，任何商业进步归根结底都是对行业整体效率的提升。

“国内汽车租赁业有着广阔的发展前景，新能源风口的出现会成为租车业发展的又一强大动力。”殷政权对市场嗅觉非常灵敏，一段时间的调研和市场观察之后，2018年他在开福区创办了属于自己的长沙市丰睿汽车租赁有限责任公司，从一名网约车司机向为网约车司机提供服务的角色转换。

艰难挺过疫情时期

积极推进网约车出行合规化

从最初的四五台车起步，从政府会议接待用车、企事业单位租车服务开始，努力提高自身的服务质量……殷政权靠口碑慢慢提升订单量，也成功吸纳了一批司机的加入，成功与多家网约车平台合作，开始向乘客提供出行服务。短短的一年时间，丰睿汽车便快速打开市场局面，在当时的网约车租赁格局中找到了生存和发展空间。

正当公司发展步入正轨时，没想到迎头撞上疫情，客户用车订单量减少70%。面对巨大的经营压力，殷政权没有坐以待毙，他沉下心来，重新审视市场，蓄力提升。为了维系公司的发展，他果断卖房卖车，开源节流，积极调整经营思路，提升服务质量，艰难挺过了这段时期。

疫情结束后，网约车市场也开始逐渐步入正轨，并进入了优胜劣汰的阶段。作为新能源汽车的先行推动者，殷政权跑遍了省内外大小4S店和汽车生产厂家，和比亚迪合作，将公司的汽车动能加速从燃油车切换至新能源汽车。同时，严格执行出租车服务取得“三证”后上路的要求，进一步推进了网约车出行的合规化。

打造“司机之家”暖人心

致力成为一个综合出行服务平台

如今，丰睿汽车以长沙为根据地，以株洲为试点城市，已经拥有200余台新能源车，高峰期司机可达2000余人。五年的时间，他的车队累计为乘客提供出行服务5000万人次，为待业青年、退伍军人、大学生等人群提供了500余个就业岗位。并联合株洲市双拥共创促进会、株洲市退役军人(协会)就业创业服务中心走访慰问老兵。

值得一提的是，近期殷政权还在开福区高岭商贸城打造了1500余平方的“司机之家”与售后服务点。让司机们在给车辆充电的间隙，可在在此吃饭、休息、观看新闻、享用免费WIFI，亦可在安全培训室学习和了解安全、工会法律法规有关知识，为大脑“充电”。

“正值夏季，天气一直炎热，我们在外面跑车累了，有一个落脚点，喝口凉茶、小憩一会也是件幸福的事。”正在“司机之家”休息的王司机满足地竖起大拇指。

“人生的方向盘掌握在自己手中，洗牌后的网约车租赁市场，需要更辛勤地付出，才能有不错的回报。”在殷政权看来，一个平台的服务，体现在各种细节当中，司机对平台的满意度，也会直接影响乘客的出行体验感。未来，殷政权将以新能源出行为核心，为司机提供优质服务，为车辆提供安全性能检测，最终成为一个综合出行服务平台。

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